РАЗМЕРЫ
Ширина 2 550 мм
Колея: передняя 2 074 мм
задняя 2 018 мм
Клиренс 385 мм
|
|
МАССЫ
Снаряженная масса 14 250 кг
Масса, приходящаяся на седло 27 500 кг
(седельно-сцепное устройство)
Полная масса тягача 42 000 кг
Макс. полная масса автопоезда 90 000 кг
Макс. передняя осевая нагрузка 2 x 8 000 кг
Макс. задняя осевая нагрузка 2х 13 000 кг
|
ХОДОВЫЕ СВОЙСТВА
Макс. преодолеваемый подъем 90 000 кг 27.8 %
Макс. скорость с ограничителем скорости 85 км.ч--1
Диаметр поворота автомобиля по колее
наружного колеса 25,8 ± 0,5 м
|
|
ПЕРЕДНАЯ ОСЬ
Управляемые, ведущие с качающимися полуосями, привод на переднюю ось отключаемый, осевые дифференциалы, колесные редукторы.
Подвеска на листовых рессорах и телескопических амортизаторах
|
ЗАДНИЕ ОСИ
Ведущие с качающимися полуосями, межосевой дифференциал, осевые дифференциалы, колесные редукторы. Подвеска на пневмобаллонах и листовых рессорах.
|
|
ДВИГАТЕЛЬ
Тип TATRA T3C-928-90 EURO III
Кол-во цилиндров 8
Диаметр цилиндров/ход поршня 120/140 мм
Рабочий объем 12 667 цм3
Чистая мощность 300 кВт/1800 мин-1
Чистый крутящий момент 2100 Нм/1000 мин-1
|
ТОРМОЗА
Четыре взаимонезависимые тормозные системы: рабочая с ABS и AZR, запасная, стояночная, вспомогательная (тормоз-замедлитель)
|
|
КАБИНА АВТОМОБИЛЯ
Средняя ,двухместная, откидная, подрессоренная, панорамное лобовое стекло, автономный дизель-отопитель, отопительно-кондиционерный модуль,спальная полка.
|
СЦЕПЛЕНИЕ
Тип TATRA MFZ 1x430, однодисковое
|
|
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Тип TATRA 10 14TS 210L синхронизированная
Кол-во передач: передний ход/задний ход 14/2
|
ШИНЫ, ДИСКИ
Шины 16,00 R20
Диски 20-10,00
|
|
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Тип TATRA 2,30 TRS 12,85 (0,8) понижающая, двухступенчатая, повышает количество передач в коробке передач
|
КОРОБКА ОТБОРА МОЩНОСТИ
Тип - TATRA 1TP 120 QLS 100 от коробки передач
|
|
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Напряжение в электр. сети 24 В, к корпусу (массе) автомобиля подсоединен отрицательный вывод аккумуляторов
Аккумулятор 2x12V 180HD (180 A.ч)
Генератор 28 В/ 80A
Стартер 24 В/6,6 кВт
|
ТОПЛИВНЫЙ БАК
2x320 литров
|
|
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Левое, моноблочного типа
|
